6. Класс точности по ДСТУ EN 45501:2011
5. Дискретность отсчета и цена поверочного деления d=e
4. Диапазон выборки массы тары
3. Размеры грузоприемной платформы, (длина х ширина)
2. Наименьший предел взвешиванияP (НмПВ)
1. Наибольший предел взвешиванияP (НПВ)
Весы должны иметь следующие технические характеристики:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЕСОВ
В основном удлинение грузоприемной платформы выполняют до 18 м, при этом НПВ повышают до 60 т. Также возможен вариант увеличения НПВ до 60 т, без удлинения платформы.
2. Полная реконструкция механических весов с увеличением НПВ и удлинением грузоприемной платформы.
1. Базовая реконструкция механических весов без увеличения наибольшего предела взвешивания (НПВ) и удлинения грузоприемной платформы.
Существует два основных вида реконструкции:
Также существуют механические весы с платформами 15/18 м х 3 м, НПВ 60 т (основа платформы сдвоенная Балка 60).
грузоприемная платформа 16 м (две платформы по 8 м) х 3 м, НПВ 40 т (основа платформ Балка 50).
грузоприемная платформа 12 м х 3 м, НПВ 30 т (основа платформы Балка 55, 60);
Существует два основных типоразмера механических весов:
Терминал модернизированных тензометрических весов может устанавливаться не только в существующем помещении весовщика, но и в любом здании на удалении от 50 до 1000 метров. При необходимости платформа и(или) фундамент усиливаются. PТочность показаний, скорость взвешивания, надежность и функционал весов после модернизации значительно превосходит возможности старых механических весов.
Модернизация автомобильных весов заключается в демонтаже всей рычажной системы весов и показывающего прибора (циферблатного или шкального типа) и установке под платформу современной тензометрической системы датчиков с выводом на электронный терминал (показывающий вес прибор) устанавливаемый в помещении весовщика.
Модернизация механических весов в электронные тензометрические
Модернизация механических весов в электронные тензометрические | Компания СПС
Комментариев нет:
Отправить комментарий